据与路透社交谈的消息人士称，当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队计划取消购买电动汽车的人的 7,500 美元消费税抵免。
两位知情人士表示，此举将作为更广泛的税制改革法案的一部分进行。
结束税收抵免可能会对美国本已缓慢的电动汽车过渡造成严重打击。然而，据报道，两名匿名消息人士表示，美国最大的电动汽车销售商特斯拉的代表告诉特朗普过渡委员会，他们支持结束补贴。
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特朗普最大的支持者之一、世界首富埃隆·马斯克（Elon Musk）今年早些时候表示，取消补贴可能会略微损害特斯拉的销售，但会摧毁其美国电动汽车竞争对手，其中包括通用汽车等传统汽车制造商。
废除补贴，这一直是乔·拜登总统的标志性措施 通货膨胀削减法案 两位消息人士称，由大陆资源公司（Continental Resources）创始人、亿万富翁石油商哈罗德·哈姆（Harold Hamm）和北达科他州州长道格·伯古姆（Doug Burgum）领导的能源政策转型团队正在会议上讨论。
自特朗普11月5日赢得总统大选以来，该组织已经举行了几次会议，包括在他的佛罗里达州举行的一些会议 马阿拉歌俱乐部，特斯拉首席执行官马斯克也在那里度过了相当长的时间 自选举以来。
特朗普过渡时期的代表和特斯拉没有立即回应置评请求。
Auto Alliance 希望保留电动汽车税收抵免
汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）是一个代表除特斯拉（Tesla）之外几乎所有主要汽车制造商的贸易组织，也没有立即做出回应。这 联盟在 10 月 15 日的一封信中敦促国会保留电动汽车税收抵免称他们“对于巩固美国作为未来汽车技术和制造全球领导者的地位至关重要”。
特朗普在竞选过程中一再承诺结束拜登的“电动汽车授权”，但没有明确说明具体的针对性政策。
消息人士称，以能源为重点的过渡团队已经确定，拜登的《通胀削减法案》中的一些清洁能源政策将很难撤销，因为这些计划已经开始分配资金，包括向这些计划受欢迎的共和党主导的州分配资金。
特朗普的能源转型团队将消费者电动汽车信贷视为一个容易的目标，他们认为取消它将作为更大的税收改革法案的一部分在共和党控制的国会中获得广泛共识。
“需要节省下来为关税提供资金”
两位消息人士表示，特朗普需要通过取消信贷来节省成本，以帮助支付他数万亿美元的减税计划，这些减税计划将在其任期初期到期。国会共和党人将把更广泛的税收措施作为他们的首要行动之一。
能源转型团队的成员预计，共和党国会将部署一项称为和解的立法措施，以避免依赖民主党的选票。拜登使用相同的策略使 IRA 法案获得通过。
取消电动汽车税收抵免得到了特朗普的长期支持者哈姆以及更广泛的石油和天然气行业的大多数人的强烈支持。
这位候任总统在选举前承诺，即使美国石油产量已创下历史新高，仍将提高美国的石油产量，并取消拜登总统昂贵的清洁能源计划，这些计划除了电动汽车信贷外，还包括对风能和太阳能以及氢气的大规模生产补贴。
- 路透社由 Jim Pollard 补充编辑
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