编码 501：领先于 AI

高原隆久是日本知名企业Unicharm Corporation的现任总裁及首席执行官。Unicharm Corporation是一家以生产和销售个人护理和健康产品为主的大型企业，包括婴儿尿布、女性护理产品和成人尿布等。高原隆久凭借他的领导才能和创新思维，将Unicharm带领成为日本国内及国际市场上的重要玩家。 高原隆久出生于一个商业世家，自小就受到严格的教育和训练。他于1987年加入Unicharm，开始了他在公司的职业生涯。凭借出色的业绩和聪明才智，他逐步升至高层，最终在2011年成为公司的总裁和首席执行官。 在高原隆久的领导下，Unicharm迅速拓展了其业务领域和市场覆盖。他提倡创新和消费者需求导向的策略，推动公司不断推出符合市场需求的新产品。他明白，在日益激烈的市场竞争中，只有持续创新和紧贴消费者需求，才能保持企业的领先地位。 高原隆久也是全球化战略的积极推动者。在他的领导下，Unicharm成功进入了中国、印度、东南亚和中东等多个重要市场。他坚信，对于一个日益全球化的市场，拥有国际化视野和全球市场布局是企业持续发展的关键。 除了商业成就，高原隆久还是企业社会责任的倡导者。他认为企业应积极参与社会公益事业，回馈社会。在他的推动下，Unicharm实施了多项社会责任项目，包括环境保护、社区支持和教育援助等，得到了社会的广泛认可和赞誉。 高原隆久对企业文化和员工发展也非常重视。他提倡开放和创新的企业文化，鼓励员工不断学习和成长。他认为，员工是企业最宝贵的资产，只有投资于员工的发展和培训，才能确保企业持续发展和成功。 在高原隆久的领导下，Unicharm已经成为日本和亚洲市场上最重要的个人护理和健康产品制造商之一。他的领导力和商业智慧不仅为Unicharm赢得了市场和消费者的认可，也为日本企业界树立了一个优秀的榜样。 高原隆久是一位具有远见卓识和领导力的企业领袖。他的成功经历为日本和全球的企业家提供了宝贵的经验和启示，展示了如何在高度竞争的市场环境中，通过创新和全球化战略，实现企业的持续发展和成功。在未来的日子里，我们有理由期待高原隆久和Unicharm会继续为个人护理和健康产品行业做出更多的贡献，为塑造一个更加健康和舒适的生活环境作出努力。

首席执行官Timotius Sulaiman解释说，将光纤宽带连接到印度尼西亚的所有人对任何电信公司来说都是一个巨大的挑战，但MyRepublic已经利用伙伴关系并振兴了其公司文化，以成倍扩大。 支持性的企业文化可以大大推动公司达到新的高度。在某些情况下，它足够强大，可以完全突破到新的水平。 当Timotius Sulaiman于2020年初到达印度尼西亚光纤宽带提供商MyRepublic时，这不是他发现的那种文化。 “当我在那年年初第一次加入这里时，这场斗争是不可否认的。我们面临着一个困难的处境，文化不利，我认为突破对于解决这个问题至关重要，”他告诉《亚洲人物》。 “我是作为资本重组的一部分被带进来的。” 与...合作 印度尼西亚FiberHome Technologies 全球领先的通信设备和解决方案提供商。在下面阅读更多 作为副总裁，苏莱曼负责以一种提高敏捷性和效率的方式重塑公司。然而，这种关注以增长为代价。 他回忆说：“在新冠肺炎大流行期间，由于增加了用户，许多互联网服务提供商的销售额大幅增加，但我们没有经历过这种情况，因为我们正处于重组中。”“重点是让我们为进一步增长做好准备。” 直到2022年，合适的时机才向苏莱曼显现。“我们来不及从疫情的势头中受益，我知道那时我们必须打破我们的玻璃天花板。” 尽管销售团队成功地为MyRepublic获得了额外的订阅者，但Sulaiman认识到还有改进的余地。 他补充说：“我试图成为首席执行官，并立即看到了超越我们局限的方法。” 产生影响 “我们没有意识到这一点，但有一个无形的屏障阻碍了我们。我知道更大的动力会激发突破，所以我采取了改善我们企业文化的步骤，并将其重点放在激励上，”苏莱曼解释道。 通过加强MyRepublic的价值体系，即PRIDE（积极的态度、可靠性、诚信、决心和卓越），以及引入基于信任的职业道德，苏莱曼和他的团队看到了立竿见影的效果。 他说：“MyRepublic对其员工非常信任，强调了我们对重视员工的承诺。” Sulaiman相信，通过结合团队合作来维护这些价值观和工作道德，员工可以拥抱企业文化“MyRep Go Far and Fast”。 他说：“下个月，我们的数字超过了我们通常的数字。”“这在当时是一个记录，但后来我们说，'好吧，我们已经证明我们可以做到这一点，所以让我们每个月都这样做。'我们有。这已经成为我们的口头禅，每个人都对实现目标感到非常兴奋。” “我知道更大的动力会激发突破，所以我迈出了改善我们企业文化的步骤，并将其重点放在动力上。” MyRepublic拥有2.73亿印度尼西亚人的潜在客户群，是世界第四大人口，它津津有味地接受了挑战。为了改善其产品，它扩大了网络和服务，在2023年增加了27个城市。 Sulaiman透露：“到2023年底，我们总共有48个城市。”“我们的愿景是成为印度尼西亚的骄傲。我们希望在覆盖面积方面连接国家，我们希望我们的ISP能够可靠地提供高速互联网。 “当我谈论未来增长时，一切都是为了扩展到全国更多的城市。” 印度尼西亚宽带互联网的普及率很低。虽然77%的人口享有互联网接入，但苏莱曼表示，只有16%的人使用宽带。“还有很多事情要做，但在过去的18个月里，我们已经大大扩展到了这个领域。” “我们的团队非常有信心；即使提高了明年的目标，我们也有能力和保证。” 2022年，苏莱曼设定的网络推出目标明显高于该行业的通常做法。他说：“今年对我们来说是一个显著的成就。” “我们的团队合作不仅使我们能够超越既定目标，而且还导致结果翻了一番，表明了我们集体努力的有效性。” 苏莱曼大胆地为2023年设定了更大的目标。他透露：“我们不仅成功实现了，而且成功地超过了今年的目标。” “这一成就让每个人都意识到我们取得更大成就的潜力。我们的团队非常有信心；即使明年的目标被提高，我们也有能力和保证。” 在苏莱曼的领导下，MyRepublic依靠充满活力的能量和取得更大成就的动力而蓬勃发展。通过以创新和成功为中心的文化，公司取得了重要的里程碑。 苏莱曼不仅谈论这些价值观；他积极展示这些价值观，激励所有员工在克服挑战和培养对成功的集体奉献方面保持复原力。“不可能没什么，”他说。 一条独特的路径 对于移动覆盖来说，这是一个不同的故事，它远远超过了固定线路的使用。Sulaiman认为，MyRepublic对固定互联网的关注是一个优势，因为其他电信公司争相提供固定-移动产品。 “这方面市场已经饱和了，”他指出。“家庭对高速宽带的需求正在增加，因此通过专注于固定宽带，MyRepublic可以脱颖而出，并将某些产品引入市场，我们已经做到了。” 随着未来的到来，苏莱曼认为，类似于埃隆·马斯克的Starlink的卫星互联网服务将变得更加普遍。他预测：“这是对我国互联网需求的补充。” “印度尼西亚是一个岛屿国家；我们不能为每个家庭建立我们的网络。此类产品将出现在我们难以制造的地方。” 新冠肺炎后的几年也为MyRepublic提供了通过自动化完善其运营的机会。 Sulaiman回忆道：“我们被迫在很短的时间内完成，但这是一件好事。”“它在销售和监控我们的网络方面有很大帮助。如果发生中断，我们可以在几分钟内通知订阅者。” “我们只能达到我们达到的数字，因为我们与这么多供应商合作。” MyRepublic强调采用新技术，主要是为了提高效率。 “目前，我们的硬件来自最大的供应商：印度尼西亚Fiberhome Technologies、中兴、华为、思科和许多其他供应商，包括本地和国外。我们与他们进行健康和开放的沟通，超越一个合作伙伴是有益的，”他说。 “我们只能达到我们所达到的数字，因为我们与如此多的供应商合作。我们与他们分享我们的扩张计划，他们让我们知道什么是可能的。那么，我们该由我们来将这些供应商安排在正确的地点、正确的规模和正确的时间。” Sulaiman重申，如果没有公司文化的改变，MyRepublic的这些非凡结果都是不可能的。他强调：“这是我们日常工作生活的一部分，并产生了巨大的产出。” “我们知道人们有多重要。MyRepublic连续第三年获得“工作场所”认证，这都是因为我们拥有一支拥有相同愿景的强大团队。” MyRepublic认识到未来迫在眉睫的更大挑战。 苏莱曼表示：“以决心和毅力，我们期待着拥抱未来，并制定新的成功高度。” 为了深入了解《亚洲人物》2024年度最具影响力人物的详细报道，我们诚挚邀请您订阅《亚洲人物》杂志。通过订阅，您将获得对这些杰出人物背后故事的全面洞察，以及他们如何在各自领域内产生深远影响的深度分析。 To...

Amalgamations family是印度商业界的杰出代表，以其在多个领域的卓越成就和领导力而闻名于世。他们的生平和职业生涯充满了创业精神、创新和社会责任感。本文将深入探讨他们的生平、企业帝国的建立以及他们在印度商业界的杰出影响力。 Amalgamations family的起源可以追溯到印度南部，他们的商业历史始于20世纪初。家族的主要企业包括Amalgamations Group（融合集团）旗下的多个公司，涵盖了汽车零部件、工程、农业机械、金融和教育等多个领域。他们的公司在印度和国际市场上都享有盛誉，为全球经济做出了杰出贡献。 家族的一大亮点是Eicher Motors Limited（艾奇尔摩托有限公司），该公司是印度最大的商用车和摩托车制造商之一。他们的产品如Royal Enfield（皇家恩菲尔德）摩托车在国际市场上备受欢迎，成为了印度摩托车制造业的领军企业。 除了商业成功，融合家族还积极参与了社会福祉和慈善活动。他们支持教育、医疗保健和社区发展项目，为数千人提供了改善生活质量的机会。他们的慈善工作在印度社会中产生了深远的影响，推动了社会福祉的提升。 家族的领导力哲学强调了创业精神、社会责任感和多元化经营。他们坚信企业成功应伴随着社会的进步，同时也为未来的发展保留了坚实的基础。他们的坚韧、决心和对印度经济增长的热爱鼓舞着全球的企业家、领袖和社会改革者，推动商业界和社会领域的进步。 融合家族是印度商业界的缔造者，他们的卓越成就、领导力和社会责任感使他们成为该领域的杰出人物。通过家族企业的成功、慈善工作和社会责任项目，他们为印度商业界的发展和社会福祉做出了杰出贡献，同时也激励着全球的企业家、领袖和社会改革者，积极推动多个领域的进步。

　他本是一个小玩家，却因不满ofo与摩拜独霸市场，带领哈啰奋勇直追，过五关斩六将，将行业两大巨头死死压在脚下，稳坐行业第一宝座。 　　媒体报道，哈啰已向美国SEC递交招股书，一旦招股成功，就将成为行业第一股。还有消息传出，哈啰已开始布局新业务版图。 　　在前有美团后有滴滴的情况下，他能否再一次带领哈啰杀出重围？他们之间又会擦出怎样的火花呢？ 年轻的CEO　　杨磊于1988年出生，与很多少年一样，酷爱打游戏，年仅八岁时，就求着父亲给他买了一台价值上千元的游戏机，这在当时可是个奢侈品，也使得杨磊“倍有面”。 　　加上游戏打得好，同龄人都叫他“大牛”，就连如今公司熟悉他的员工，都依旧这么叫着。虽然酷爱打游戏，但学习也没落下，稳稳考上一个大学，这也是他创业开始的地方。 　　大一暑假，杨磊没有回家，而是选择在一家电玩城打工，赚钱买新款游戏机，在这他遇见一位客人，客人对他也十分感兴趣，真有人对电脑硬件如此熟练吗？ 　　客户向他表明身份，是广达集团的一名副总，并向他抛出橄榄枝，提议自己出7万，杨磊出3万，两人合伙开一家公司，杨磊很犹豫，一个世界五百强的老总为何会找自己合作？ 　　难道别有所图？可自己啥也没有，也许真是看中自己天赋吧。2006年，两人合伙创立币达电子科技公司，主营电脑维修和计算机零件售卖。 　　杨磊任主要负责人，大小事宜基本由其负责，这时的他才18岁。平平无奇的一家公司，却火得一塌糊涂，短短三年营业额就远超800万，净利润达500万，堪称行业之最。 　　可杨磊却表示，自己已经快要跟不上时代，而这个时代最不缺人才。果不其然，币达逐渐衰败，杨磊做了个调查分析。 　　结果表明并不是行业问题，也不是货源问题，更不是客户问题，而是自己问题，自己能力有限被别人超越是迟早的事，杨磊对此看得很开，能力不够被拉下来，这再正常不过。 　　那杨磊接下来的路该怎么走？他与哈啰又是何时结缘？ 差异化赛道2012年，杨磊初步了解到代驾行业，一眼就认定它，得知当时韩国代驾最为成熟时，立即叫助理买机票前去实地考察，考察结束后，他很满足这个行业。 正是这年十月，杨磊创办“爱代驾”。做了段时间后，他也有了一点自己想法，传统代驾业务运营效率低，很难扩展新客源，现有客源管理起来也十分困难。 与旗下司机沟通也不及时，于是决定引入o2o模式。转型很成功，爱代驾发展很迅速，可他做了一个令人意想不到的决定，辞去CEO一职，进军陌生的智慧停车领域。 这个项目简单来说，就是呼叫专人泊车、换车，对停车场资源进行管理，没做多久，杨磊又看上共享领域这块大蛋糕，他带领团队丢掉车钥匙，成立哈罗单车项目。 可这时整个行业，已被摩拜与ofo霸占大部分市场份额，还成功拿到c轮融资，深受资本追捧，竞争愈发激烈。 这对哈罗来说是一个挑战，很快为提高品牌辨识度，近30家知名共享单车公司开启抢颜色大战，哈罗大家应该知道，就是如今的蓝色。 靠着早期的经验，哈罗在各方面竞争中都没落后太多，很快就跻身前三之列。优秀的团队，过硬的技术，很快就引起愉悦资本和贝塔斯曼的注意，为其注入资本的力量。 一线城市竞争异常激烈，摩拜和ofo各显神通，可杨磊却带领哈罗跑了，直接切入二三线城市，大有一副“农村包围城市”之势。 也正是凭借这一决策，哈罗过五关斩六将杀出重围，直接超越摩拜和ofo成为行业老大。2018年，据统计，哈罗单车单日订单量远超2000万。 口碑也是出奇的好，好评率和订单数都位居行内第一。九月，哈罗进行整体品牌升级，开展两大新业务，哈啰助力车、哈啰顺风车，哈罗单车也更名为哈啰单车。 杨磊说：“没有什么是应该做和不应该做的”，这一次杨磊还能一帆风顺吗？ 敢于突破自我哈啰顺风车一经推出，就受到大众追捧，短短三年总订单量就超3亿，认证车主达1800万，反观行业前辈嘀嗒出行，近十年发展也才1500万认证车主。 这足以见得此项目的成功。在发展顺风车同事，共享单车也没落下，依旧稳居行业第一。截止2020年底，哈啰累计提供近40万个工作岗位。 其中有五分之一就业人员年纪超五十岁，身上又肩负着养家糊口的责任。尽管疫情横行，所有行业都按下暂停键时，哈啰始终与员工共患难。 复工复产初期就开放数千个岗位，解决了很多人的燃眉之急。去年，国家提出“碳达峰、碳中和”后，哈啰就立即作出回应，向四百多家合作伙伴发起“绿色制造公约”。 自身作则践行“生态先行、绿色质造”，为环境可持续发展贡献自己的力量。2021年，哈啰发布碳中和倡议书，这是整个行业首份，还承诺在2025年实现净零排放。 2021年，哈啰网约车业务，也成功在中山、惠州、河源、汕尾四个城市上线，且还正式宣布造车，推出哈啰电动车，正式进入电动车生产销售领域。 不久，哈啰向美国SEC递交招股书，招股书显示，哈啰定位是国内领先的本地出行，以及生活服务平台，如果说哈啰招股成功，它将成为行业第一股。 除开几个比较成熟的业务，哈罗出行还在不断的扩展新业务，哈啰酒店、跑腿业务、火车票抢购等，在前有美团后有滴滴的情况下，哈啰扩展新业务的难度大家可想而知。 但这也应了杨磊那句话，“我们不会给自己设限，没有所谓的应该做和不应该做什么”。而他还有一个更加远大的目标，让哈啰定位从一家共享单车公司。 成为中国下一代平台型企业。纵观哈啰发展一路，那一次不是过五关斩六将，突破层层包围才来到顶点的。那哈罗出行未来会书写出怎样的传奇，让我们拭目以待。